Автомобиль-амфибия Ford GPA едет по дамбе Муху – Сааремаа
Советский автомобиль-амфибия Ford GPA «Seep» едет по дамбе Муху (Моон) – Сааремаа (Эзель) в Моонзундском архипелаге. Октябрь 1944 года.
Во время Моонзундской десантной операции по овладению островами Сааремаа (Эзель), Хийумаа (Даго) и Муху (Моон) подобными амфибиями был оснащен 283-й отдельный моторизованный батальон особого назначения.
Источник: Эстонский Исторический Музей (EAM) / N23007.
Категория: Освобождение Прибалтики, Жизнь советских войск
Похожие фотографии
Советский автомобиль-амфибия Ford GPA «Seep» едет по дамбе Муху (Моон) – Сааремаа (Эзель) в Моонзундском архипелаге. Октябрь 1944 года.
Во время Моонзундской десантной операции по овладению островами Сааремаа (Эзель), Хийумаа (Даго) и Муху (Моон) подобными амфибиями был оснащен 283-й отдельный моторизованный батальон особого назначения.
Категория: Освобождение Прибалтики, Жизнь советских войск
Похожие фотографии
Почему же немцы не взорвали дамбу?
В сложившейся ситуации подрыв дамбы не имел практического смысла. Это не предотвратило бы(и даже не затормозило) наступление наших. Ведь сама дамба связывает не острова с материком, а острова между собой.
Чушь какая…
Дамба была подорвана 29 сентября поздно вечером.
Это затормозило до 5 октября наступление Красной Армии.
Причем немцы, подорвали дамбу в трех местах.
Каюсь, о подрыве не знал, виноват… Однако, и в случае её неподрыва немцами, пришлось бы высаживать десанты на Эзель. Т.ч. тормоз наступлению весьма условный.
postes, десанты и так были высажены в 5 или 6 местах, по памяти. По подорванной дамбе (её ещё и заминировали) первой шла рота 1/917 б-на ст. л-та Карла Оя. Из поддержки были 45-ки, которые в предрассветном тумане что-то пытались выцелить, и 82-мм миномёты, работавшие на пределе дальности по береговой линии… Вообще, 917-му досталось больше всех из 249-й в первые 4 дня. Все бои в светлое время суток вёл он. А под Техумарди попал под окончательную раздачу, где Карл Оя и ещё много кто остался.